公路工程中造價控制是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過對其工程開展全方位的造價控制，可以有效提升公路工程的總體收益。以往在開展公路造價控制時，只會對其工程中的小范圍制定控制決策，并不能以統(tǒng)籌性的造價控制方案來對整個項目進(jìn)行控制。

1、公路工程造價所表現(xiàn)出的特征分析

1.1復(fù)雜性

公路工程造價所涉及到的內(nèi)容十分繁雜，從其建設(shè)設(shè)備、建設(shè)人員到使用材料等多方面都在造價控制范圍內(nèi)。此外，除了實際建設(shè)工作中所涉及到的內(nèi)容外，還有一些復(fù)雜的社會因素包含其中。比如與工程相關(guān)的各種費(fèi)用，是根據(jù)當(dāng)時市場環(huán)境變化而變化；工程建設(shè)過程中，需要由多個單項工程來組合，而不同的單項施工需要不同的施工單位來完成，從而讓公路工程建設(shè)工作呈現(xiàn)出較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)層次。

1.2動態(tài)性

公路工程項目的整個建設(shè)周期相對較為漫長，在整個建設(shè)過程中由于諸多不可控制因素的影響，會造成工程造價存在很強(qiáng)的波動性。比如建設(shè)材料價格、設(shè)備租賃價格波動等。這些不可控因素均成為了影響公路工程造價動態(tài)變化的主要因素。

1.3大額性

公路工程建設(shè)是一種大規(guī)模、大投入的項目類型，其造價與其他建設(shè)項目相比造價較高。

1.4個別性

公路工程是連結(jié)不同區(qū)域的重要設(shè)施，其工程所處區(qū)域的不同也會對造價形成一定的影響。其個別性主要表現(xiàn)在不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、公路建設(shè)征地費(fèi)用、拆遷費(fèi)用、人工以及材料費(fèi)用等多個方面。

2、公路工程各階段對造價的影響因素分析

2.1決策階段對造價的影響因素

從當(dāng)前公路工程項目進(jìn)行分析，在投資決策階段對造價形成影響的因素主要有以下幾個方面：①在工程施工階段，施工流程以及指標(biāo)是否以規(guī)范化方式開展。②在進(jìn)行工程決策前，是否已制定了明確的施工方案，并設(shè)置專人來對整個工程進(jìn)行監(jiān)管。需要制定完整的施工方案，避免在此階段出現(xiàn)造價過高的問題。③針對公路項目需要制定適用的施工技術(shù)，尤其是跨越橋梁施工更應(yīng)該注重施工技術(shù)，必須對項目開展深入調(diào)研后才能制定相應(yīng)的施工技術(shù)。④施工進(jìn)行尾聲后，需在開展工程造價控制過程中，將其待建區(qū)內(nèi)的綜合地質(zhì)以及水文條件融入到造價控制工作中。⑤進(jìn)行公路工程造價計算時，必須要將建設(shè)項目的征地及拆遷問題考慮其中。這些都是對公路工程決策階段造價形成影響的主要因素，需在造價管理工作中考慮到這些因素。

2.2設(shè)計階段對造價的影響因素分析

隨著工程的進(jìn)展，在進(jìn)入到工程設(shè)計階段時，必須為整個工程制定合理的施工方案。所設(shè)計的方案必須要結(jié)合實際工程環(huán)境條件來進(jìn)行考量，并在整個設(shè)計過程中認(rèn)真分析對工程造價形成影響的各個因素，從公路工程設(shè)計階段對造價形成影響的因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：參與工程設(shè)計的部分工程師，設(shè)計理念較為陳舊，在進(jìn)行項目設(shè)計時并不能與當(dāng)代設(shè)計理念進(jìn)行融合，只是簡單地根據(jù)政策以及施工企業(yè)要求來開展設(shè)計；而有的設(shè)計師在進(jìn)行設(shè)計的過程中，主要重視其設(shè)計的工程質(zhì)量，對于工程造價有一定的忽略，從而使設(shè)計的方案對后續(xù)施工形成了一定的阻礙。

2.3承發(fā)包階段對造價的影響因素分析

在此階段中與工程造價有著直接聯(lián)系的影響因素，主要體現(xiàn)在投標(biāo)方面。尤其是對于公路工程這種大型項目而言，必須要以公平公正的原則開展投標(biāo)，嚴(yán)格遵守低價中標(biāo)的規(guī)定，才能推動公路建設(shè)工程以規(guī)范化的方式發(fā)展，最大化地降低項目投資成本，有利于工程項目的造價控制。

2.4施工階段對造價的影響因素

公路工程施工費(fèi)用占到了整個工程造價的80%以上。因此，必須要加強(qiáng)施工階段的管理，才能有效控制好工程造價。因此，施工過程相對較為漫長，在此期間會因受到物價、工程量變化等方面的影響，而對工程造價形成影響。特別是施工人員費(fèi)用在近年來不斷升高，對于公路工程施工造價有著非常大的影響。此外，由于施工周期長，許多工程材料價格會在期間出現(xiàn)價格波動，其工程材料價格波動也會對工程造價形成影響?；谶@些所出現(xiàn)的影響因素，制定相應(yīng)的應(yīng)對策略，通過多方面的配合進(jìn)行合理控制工程造價。針對在此期間所出現(xiàn)的不確定因素，需要造價管理人員結(jié)合所出現(xiàn)的實際問題做出正確決策。根據(jù)出現(xiàn)的變化問題，需安排專人進(jìn)行資料收集，并做出合理化調(diào)整，確保控制工程造價工作的順利開展。

綜上所述，對公路工程造價形成影響的因素非常多。在開展實際工作時，需從多個角度對造價控制進(jìn)行綜合考慮，制定行之有效的公路施工造價管理方案。同時，還需加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員對降低工程造價重要性的認(rèn)識，讓每一名參與施工的工作人員從思想上重視造價管理，有效降低公路項目造價，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。